小编注：作为汽车行业的老牌劲旅，东风汽车集团一直以来备受关注。近期，东风集团频频发布新消息，引发了广泛热议。针对这些消息，我们就相关核心展开深入探讨，为大家揭秘东风汽车的最新动向。
2023年，东风汽车集团发布盈利预警公告，预计归母净利润亏损不超过40亿元。而上一年，东风汽车集团的归母净利润还有102.65亿元。短短一年时间，就出现如此大的亏损，原因何在？
销量下滑：2023年，汽车市场竞争加剧，东风汽车集团的销量出现了下滑。根据乘联会的数据，2023年1-2月，东风汽车集团的销量为54万辆，同比下降12.5%。其中，自主品牌销量下降19.1%，合资品牌销量下降9.7%。
成本上升：原材料价格上涨、劳动力成本提高，导致东风汽车集团的生产成本上升。由于疫情等因素，物流成本也有所增加。
研发投入加大：为了应对新能源汽车的挑战，东风汽车集团加大研发投入，这也在一定程度上影响了公司的利润。
3月31日，中央纪委国家监委网站发布消息，东风汽车集团股份有限公司商务总监徐天胜涉嫌严重违纪违法，目前正接受东风公司纪委和湖北省十堰市监委纪律审查和监察调查。
内部反腐行动：徐天胜被查是东风汽车集团反腐行动的最新进展。自去年10月以来，东风汽车集团接受二十届中央第二轮巡视，先后有多人被查。这表明东风汽车集团正在深入推进反腐败工作，整肃干部队伍。
行业整治：近一段时间以来，汽车行业的反腐力度明显加大。徐天胜被查也是汽车行业整治的一个缩影。这表明国家正在严厉打击汽车行业的腐败行为，规范行业秩序。
3月9日，东风汽车集团宣布启动汽车以旧换新行动，提振汽车消费。此次行动覆盖了东风旗下自主品牌、合资品牌和商用车品牌，补贴超百亿。
提振销量：以旧换新行动可以刺激消费者的换购需求，从而提振汽车销量。对于东风汽车集团来说，以旧换新行动可以帮助其缓解销量压力，完成今年的销售目标。
发展新能源：以旧换新行动可以加速旧车的退出，从而促进新能源汽车的普及。对于东风汽车集团来说，以旧换新行动可以为其新能源汽车发展铺平道路。
4月2日，东风汽车公布了集团第一季度整车销量情况，一季度销量达到66万辆，同比增长28.3%，超越比亚迪汽车一季度的62万销量，重回中国汽车公司销量前三。
新车热销：东风汽车集团旗下多款新车热销是销量反弹的重要原因。例如，东风风神皓极、东风日产天籁等车型，凭借出色的产品力，获得了消费者的认可。
市场复苏：随着疫情防控政策的优化，汽车市场逐步复苏。消费者购车意愿有所提升，东风汽车集团抓住了市场机遇，实现了销量增长。
在传统车企加速电动化的背景下，东风汽车集团也在积极推进电动化转型。首款插电混动SUV东风风神L7正式亮相，首个乘用车自主品牌马赫架构下的新能源混动平台——马赫电混PHREV技术正式发布。
自主研发：东风汽车集团拥有自主研发的插电混动技术和新能源平台，这为其电动化转型提供了坚实基础。
市场需求：随着国家新能源政策的持续推进，新能源汽车市场需求不断扩大。东风汽车集团积极把握市场机遇，布局新能源领域，抢占市场先机。
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